Ce jeu de données contient les trafics du réseau autoroutier concédé, du réseau national et du réseau départemental en Nouvelle-Aquitaine pour l'année 2019. Ces données de trafics sont obtenues à partir des stations de comptage positionnées sur les différents réseaux. Elles sont collectées auprès des gestionnaires (concessionnaires autoroutiers, Conseils généraux, Directions Interdépartementales des Routes, et des agglomérations). Pour chaque station de comptage, on dispose du Trafic Moyen Journalier Annuel (TMJA) tous véhicules (véhicules légers et poids-lourds) et du pourcentage de poids-lourds. Pour les trafics manquants, une estimation est réalisée en fonction des trafics mesurés et du type de voie.

L'accès aux données est restreint aux personnes autorisées. Ce jeu de données contient le tracé des SUP1 des canalisations de transport de gaz naturel ou assimilé, d'hydrocarbures ou de produits chimiques du transporteur GrDF, fourni à la DREAL en application de l'article R554-48 du code de l'environnement et de l'article 16 de l'arrêté du 5 mars 2014. Il comporte les informations réglementaires suivantes : tracé, avec les caractéristiques de construction et les données administratives associées à chaque tronçon, positionnement des principaux accessoires, et zones de servitudes d'utilité publique.

Géolocalisation des sites disposant d'hélicoptères en capacité de faire de l'urgence sanitaire selon leur classsement (SAMU, Gendarmerie, Armée de l'Air, Marine Nationale, Sécurité Civile)

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Un périmètre de transports urbains concerne le territoire d''une commune ou le ressort territorial d''un établissement public ayant reçu mission d''organiser les transports publics de personnes. Sur demande du maire ou du président de l''établissement public, le représentant de l''État constate la création du périmètre, après avis du conseil général dans le cas où le plan départemental est concerné. [.] Le périmètre de transports urbains peut également comprendre plusieurs communes adjacentes ayant décidé d''organiser en commun un service de transports publics de personnes. La création et la délimitation de ce périmètre sont fixées par le représentant de l''État sur demande des maires des communes concernées après avis du conseil général.

L'accès aux données est restreint aux personnes autorisées. Ce jeu de données contient les zones des Premiers Effets Létaux PEL12 liées aux canalisations de transport de gaz naturel ou assimilé, d’hydrocarbures et de produits chimiques du transporteur CCMP Pauillac. Les données sont fournies par le transporteur CCMP Pauillac.

Objets linéaires des routes à grande circulation en Charente, selon le décret 2010-578 du 31 mai 2010. Elles permettent d’assurer la continuité des itinéraires principaux et notamment le délestage du trafic, la circulation des transports exceptionnels, des convois et des transports militaires et la desserte économique du territoire, justifiant à ce titre des règles particulières en matière de police de la circulation.

La base de données ROUTE 500® contient l'intégralité du réseau routier classé caractérisé par un certain nombre de propriétés et complété par les éléments du réseau routier secondaire permettant la desserte des 36600 chefs-lieux de communes et des principales infrastructures de transport.

L'accès aux données est restreint aux personnes autorisées. Ce jeu de données contient les tracés linéaires canalisations de transport de gaz naturel ou assimilé, d’hydrocarbures et de produits chimiques du transporteur ARKEMA. Les données sont fournies par le transporteur ARKEMA.

L'accès aux données est restreint aux personnes autorisées. Ce jeu de données contient les emprises des Effets Létaux Significatifs ELS70 liées aux canalisations de transport de gaz naturel ou assimilé, d’hydrocarbures et de produits chimiques du transporteur CCMP Pauillac. Les données sont fournies par le transporteur CCMP Pauillac.